Sakwy rowerowe na bagażnik to nieodzowny element rowerowej wycieczki. Przydają się nie tylko podczas dłuższych wypraw rowerowych, ale również idealnie sprawdzają się w codziennym użytkowaniu – podczas dojazdów do pracy i szkoły, zakupów oraz weekendowych wypraw poza miasto. Na rynku można w nich przebierać jak w ulęgałkach. W tym poście skupimy się na obszernej recenzji sakw rowerowych na bagażnik od polskiego producenta Extrawheel. Z roku na rok jego akcesoria rowerowe cieszą się coraz większą popularnością, a wszystko zaczęło się od… przyczepki rowerowej, którą w 2005 roku polski urząd patentowy uznał za unikalny w branży rowerowej na skalę światową! Czy sakwy na bagażnik od Extrawheel są naprawdę warte zakupu? Po kilku latach ich użytkowania uważamy, że tak. Na potwierdzenie tego faktu przygotowaliśmy dla Ciebie ich obszerną recenzję.
Spis treści
Warunki, w jakich testowaliśmy sakwy na bagażnik Extrawheel
Typ terenu
Sakwy na bagażnik od Extrawheel testowaliśmy w różnym terenie i na różnych trasach. Zabraliśmy je na rowerowe wyprawy m. in. Szlakiem wokół Tatr, Wiślaną Trasą Rowerową z Tarnowa do Krakowa, VeloCzorsztyn wokół malowniczego Jeziora Czorsztyńskiego oraz „ElPoprado” wzdłuż pięknej Doliny Popradu. Przez większość czasu poruszaliśmy się asfaltem, ale niejednokrotnie zdarzało się nam się zboczyć na szutrowe drogi pełne pyłu, błota i kamieni. Sakwy od Extrawheel test ten za każdym razem zdały bez zarzutu.
Warunki pogodowe
W trakcie wszystkich wyjazdów i wypraw rowerowych towarzyszyło nam słońce na przemian z deszczem często przechodzącym w ulewy. Wśród opadów minęła nam spora część wyprawy Szlakiem wokół Tatr po słowackiej stronie trasy w okolicach Tatr Bielskich. Deszcz lał się tam strumieniami. Byliśmy przemoczeni do suchej nitki, a sakwy doskonale zabezpieczyły przed zmoknięciem nasz cały rowerowy ekwipunek. Sakwy towarzyszą nam wiosną, latem i jesienią. Nie będziemy ukrywać, że nigdy nie jeździliśmy z nimi zimą.
Zastosowanie
Poza dłuższymi kilkudniowymi wyprawami rowerowymi sakwy na bagażnik towarzyszą nam także w życiu codziennym podczas dojazdów do pracy (idealne miejsce na laptopa, kurtkę czy ubranie na zmianę), drobniejszych zakupów oraz podczas miejskich przejażdżek po Krakowie czy całodniowych wycieczek poza miasto: do Tyńca, Niepołomic czy Dolinek Krakowskich.
Wydaje nam się, że takie użytkowanie sakw od Extrawheel daje nam prawo do ich szczerej i subiektywnej oceny.
Sakwy na bagażnik Extrawheel – recenzja
Recenzja dotyczy sakw rowerowych:
- Sakwy Rowerowe Extrawheel Rider 30 L
- Sakwy Rowerowe Extrawheel Rider Premium 30 L
- Sakwy Rowerowe Extrawheel Biker Premium 50 L
Kluczowe parametry sakw
I. Pojemność
Na rynku dostępne są sakwy o różnej pojemności: 20 litrów, 25 litrów, 30 litrów, 40 litrów, 50 litrów i 60 litrów. Każdą pojemność możesz dowolnie łączyć w zależności od tego do czego ma Ci posłużyć sakwa, co chcesz w niej przewieźć oraz jaką wyprawę rowerową planujesz.
Testowane przez nas sakwy mają dwie pojemności:
- Sakwy Rowerowe Extrawheel Rider – 30 litrów (2 sakwy po 15L)
- Sakwy Rowerowe Extrawheel Biker Premium – 50 litrów (2 sakwy po 25L)
Osobiście na co dzień jeździliśmy z torbą 9L na kierownicy oraz z sakwą Extrawheel Rider 30 L, do której wkładaliśmy kurtkę, bluzę czy inne niezbędne rzeczy. Na dłuższe trasy rowerowe Paweł zabierał Extrawheel Biker Premium 50 L, w której bez problemu mieścił się nasz cały sprzęt foto (aparat fotograficzny, baterie, dron, itp.) oraz kurtki, ubrania, kosmetyki, ręczniki i przekąski.
Sakwy Biker Premium możesz uzupełnić sakwami Rider 30L, co zwiększy pojemność bagażu do aż 80 litrów i idealnie sprawdzi się na dłuższych kilkudniowych wyprawach rowerowych. Na krótkie rowerowe przejażdżki po mieście wystarczą Ci spokojnie dwie sakwy o pojemności 15 litrów każda, które z powodzeniem można zamontować na przednim kole lub na bagażniku.
II. Waga
Nie będziemy ukrywać, że im mniejsza waga sakw rowerowych tym lepiej. Producent testowanych przez nas sakw zadbał również i o to kryterium i tak:
- Sakwy Rowerowe Extrawheel Rider 30 – ważą zaledwie 1, 35 kg (komplet)
- Sakwy Rowerowe Extrawheel Biker Premium 50 – ważą 1,40 kg (komplet)
Ich niewielka waga sprawia, że nie obciążają roweru, a dzięki czemu w trasę można spakować więcej rzeczy ;-)
III. Przeznaczenie i miejsce montażu
Tak jak szczegółowo opisywaliśmy w poście „SAKWY ROWEROWE – CZYM KIEROWAĆ SIĘ PODCZAS ICH ZAKUPU” na rynku występuje cała masa różnego rodzaju sakw rowerowych. Jednym z kryteriów ich podziału jest ich przeznaczenie/ wykorzystanie (sakwy miejskie, amatorskie i profesjonalne) oraz sposób ich montażu (boczne montowane na bagażniku, na przednie koło, na kierownicę czy worki transportowe).
Testowane przez nas sakwy Biker Premium 50 L to typowe sakwy montowane na bagażnik. Świetnie sprawdziły się przy przewożeniu zarówno niewielkich i lekkich, jak i dużych oraz ciężkich pakunków. Dedykowane są one rekreacyjnym wycieczkom i dłuższym wyprawom rowerowym. Co nie zmienia faktu, że mogą być również używane w życiu codziennym podczas dojazdów do pracy czy szkoły. Wygodnie można w nich przewieźć np. laptopa czy podręczne zakupy.
Z kolei Biker Rider to sakwy przednie montowane na przednie koło/ widelec, ale ich uniwersalność sprawia, że doskonale nadają się także na tylni bagażnik. My właśnie tak z nimi jeździliśmy zamontowanymi na tył roweru. Z racji ich mniejszych rozmiarów (30L) używaliśmy ich podczas przejażdżek po krakowskich ścieżkach miejskich oraz przy krótszych rowerowych wypadach za miasto: do Tyńca, Zabierzowa czy Dolinek Krakowskich oraz na trasie rowerowej ElPoprado z Krynicy Zdrój do Starego Sącza.
IV. Sposób montażu
Na rynku dostępne są akcesoria rowerowe mocowane na rzepy, specjalne uchwyty, klamry czy system clip-on. Zapięcia różnią się trwałością i łatwością odpinania. W testowanych przez nas sakwach rowerowych firmy Extrawheel zastosowano dwa świetnie sprawdzające się rodzaje montowania. Pierwszy to naciąg u dołu stabilizujący konstrukcję i zapobiegający przed poruszaniem się sakwy na boki. Drugi górny system montażowy typu Rixen & Kaul zabezpiecza sakwę przed jej wypadnięciem i dopasowany jest do rurek o średnicy 6–16 mm. Regulacja pozwala dostosować rozstaw uchwytów do niemal każdego bagażnika. W kilku prostych ruchach jesteś w stanie sakwę zamontować i zdemontować, a dzięki zastosowanemu podwójnemu systemowi jej mocowania mieć pewność, że podczas jazdy sakwa Ci nie odpadnie i nie spowoduje zagrożenia w ruchu. Zapięcia w żaden sposób nie odstają od roweru i doskonale dopasowują się do rurek bagażnika.
V. Transport i przenoszenie
Fajną rzeczą jakie mają sakwy rowerowe od Extrawheel są także uchwyty na górze sakwy, umożliwiające ich łatwe przenoszenie po wypięciu z bagażnika rowerowego. Nie ukrywamy, że naszym zdaniem przydałby się tu może jakieś dodatkowe szelki, aby móc sakwy wygodnie przenosić np. na plecach i mieć przy tym wolne ręce.
VI. Materiał i wytrzymałość
Testowane przez nas sakwy na bagażnik od Extrawheel wykonane są z dwóch różnych materiałów, które wpływają na ich wytrzymałość, wodoodporność oraz cenę.
- Cordura
Sakwy rowerowe Extrawheel Rider Premium 30 L i Extrawheel Biker Premium 50 L wykonane są z cordury z Niemiec. To tzw. materiał do zadań specjalnych wykorzystywany nie tylko w produkcji akcesoriów rowerowych, ale i w wojsku. Tajemnica jego wytrzymałości tkwi w innowacyjnym splocie włókien, kombinacji specjalnie dobranych tworzyw oraz ich późniejszej obróbce. Dodatkowo obecność nylonowych włókien powleczonych warstwą poliuretanu bądź poliakrylu zapewnia sakwom wysoką wodoodporność. Odporność na przecieranie, uszkodzenia oraz wodoszczelność to cecha, na którą powinieneś zwracać szczególną uwagę, jeśli potrzebujesz sakw na częste, długie i wymagające wyprawy rowerowe.
- Poliester
Z kolei poliester, z którego wykonane są Sakwy Rowerowe Extrawheel Rider 30 L jest nieco mniej wytrzymały od cordury i nie tak odporny na uszkodzenia za to bardzo łatwo utrzymać go w czystości. Jeśli będziesz o niego odpowiednio dbać, z całą pewnością sakwy z poliestru posłużą Ci przez długie lata. Dodatkowo idealnie sprawdzą się one w codziennym użytkowaniu, podczas dojazdu rowerem do pracy, szkoły, na uczelnię i na krótkie weekendowe wycieczki poza miasto. I co najważniejsze są sporo tańsze od tych wykonanych z cordury średnio o 120-150 PLN. Dodamy jedynie, że w ofercie producenta występują także sakwy rowerowe z linii Biker 50 L w wersji z poliestru.
VII. Wodoodporność
O wodoodporności sakw Extrawheel napisaliśmy już troszkę wyżej. Nie tylko wpływ na nią ma materiał, z którego wykonana jest sakwa, ale również sposób rolowania tego akcesorium. Dzięki podklejanym szwom sakwy od Extrawheel są wodoszczelne, a całkowitą wodoodporność uzyskują po czterokrotnym zwinięciu i zapięciu 3 klamrami zaciskającymi zakończonymi klamerkami (dwie po bokach i jedna na górze). Ponadto na górze sakwy producent umieścił plastikową cienką listwę ułatwiająca prawidłowe rolowanie sakwy.
Z ręką na sercu Cię zapewniamy, że sakwy z cordury nie przemakają! Na trasie sprawdziły się one idealnie. Nie straszne im było błoto, kurz i liczne ulewy. Nic nam się w sakwach nie zgniotło, nic nie zniszczyło i nic nie przemokło, a musisz wiedzieć, że deszcz nas podczas naszych wypraw niestety nas nie oszczędzał.
Dodatkowo wszystkie sakwy od Extrawheel mają usztywnioną wewnętrzną ściankę od strony koła, która ułatwia nie tylko ich stabilne zamocowanie, ale daje też gwarancję, że sakwa nie wkręci się w koło podczas jazdy i chroni wnętrze torby przed wilgocią i brudem.
VIII. Utrzymanie czystości
Jak już jesteśmy przy temacie wilgoci, chlapy, błota i kurzu, które nie omijają dłuższych tripów rowerowych musimy się podzielić z Tobą naszą opinią w kwestii utrzymania sakw w czystości. Naszym zdaniem sakwy od Extrawheel zarówno te wykonane z poliestru czy cordury dało się wyczyścić w bardzo łatwy sposób. Kurz bez problemu schodził po przetarciu wilgotną chusteczką, a większe zabrudzenia z błota zmywaliśmy w wannie pod bieżącą wodą z użyciem gąbki i lekkiego detergentu (płyn do mycia naczyń). Sakwy po takim odświeżeniu wyglądały znowu jak nowe.
IX. Wygląd
Czy wygląd sakw ma znaczenie? Dla nas tak. Naszym zdaniem pod tym względem sakwy rowerowe Extrawheel są bezkonkurencyjne! Wprawdzie występują one tylko w jednej gamie kolorystycznej: głębokiej czerni przełamanej czerwonymi elementami, ale z zachowaniem pełnej estetyki i co najważniejsze z elementami wpływającymi na bezpieczeństwo podczas jazdy. Logo marki, rodzaj modelu oraz współrzędne siedziby firmy są subtelnie wkomponowane w produkt, a elementy odblaskowe przyjmują postać eleganckich krzyżyków na tyłach sakw. Nie tylko nadają sakwom oryginalnego wyglądu, ale co najważniejsze zapewniają bezpieczeństwo na drodze.
X. Cena sakw rowerowych
Extrawheel to polski producent z siedzibą w Harklowej k. Nowego Targu. Jego historia zaczęła się w 2005 r. od przyczepki rowerowej, którą polski urząd patentowy uznał za unikalny w branży rowerowej na skalę światową. Obecnie firma zajmuje się produkcją i sprzedażą artykułów rowerowych i turystycznych oraz jest jedną z wiodących firm na rynku polskim.
Sakwy rowerowe na bagażnik od Extrawheel zaczynają się już od 290 zł (Sakwy rowerowe Extrawheel Rider 30L), a kończą na kwocie ok. 570 zł (Sakwy rowerowe Extrawheel Wayfarer PREMIUM 50L). Dostępne są ich różne warianty o różnej pojemności: Rider, Biker, Rambler, Wayfarer wykonane z poliestru lub cordury. Na ich cenę wpływ na zarówno pojemność sakwy jak i materiał, z którego została uszyta.
Naszym zdaniem nie są to wygórowane ceny biorąc pod uwagę wysoką jakość wykonania, dbałość o najdrobniejsze szczegóły i elegancki wygląd sakw. Dodatkowo jest to polski producent, którego warto wspierać? Ze swojej strony szczególnie polecamy Ci sakwy z cordury. Mimo, iż droższe są one zdecydowanie bardziej odporne od tych z poliestru i będą Ci służyły przez długie, długie lata.
XI. Gdzie kupić sakwy Extrawheel
Wszystkie artykuły rowerowe od Extrawheel dostaniesz w ich sklepie internetowym.
XII. Tabela porównawcza sakw
| Rodzaj sakw Extrawheel | Waga i wymiary | Miejsce montażu | Materiał | Przeznaczenie | Cena (zł) |
| Sakwy Rowerowe Extrawheel Rider 30L (2x15l) | 1, 35 kg komplet Wymiary pojedynczej sakwy (W x S x G): 56/37 x 30/16 x 17cm | Przednie/ sakwy na bagażnik | Poliester | Codzienne użytkowanie, krótkie wycieczki rowerowe lub jako dodatkowa sakwa na przednie koło na długie wyprawy rowerowe | 289.90 |
| Sakwy Rowerowe Extrawheel Rider Premium 30L (2x15l) | 1, 35 kg komplet Wymiary pojedynczej sakwy (W x S x G): 56/37 x 30/16 x 17cm | Przednie/ sakwy na bagażnik | Cordura | Codzienne użytkowanie, krótkie wycieczki rowerowe lub jako dodatkowa sakwa na przednie koło na długie wyprawy rowerowe | 399,90 |
| Sakwy Rowerowe Extrawheel Biker Premium 50L (2x25l) | 1,40 kg komplet, Wymiary pojedynczej sakwy (W x S x G): 62/45 x 34/23 x 17cm | Sakwy na bagażnik | Cordura | Dłuższe wyprawy rowerowe | 449,90 |
Tekst powstał we współpracy z marką Extrawheel, a wyrażone w nim opinie są wyłącznie nasze i powstały na podstawie naszego doświadczenia z produktami firmy.